一種客艙用自動(dòng)滅火裝置 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本發(fā)明涉及一種滅火裝置，具體地說(shuō)是一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，屬于客艙滅火設(shè)備領(lǐng)域。 背景技術(shù) [0002] 客艙，是指航空器上載運(yùn)旅客的隔艙。它要求保證旅客生活的舒適安全，設(shè)有舒適的座椅、舷窗、行李架、通道艙門、應(yīng)急出人口、救生設(shè)備等?？团搶?duì)通風(fēng)保溫、噪聲、防火、疏散有很髙的要求。 [0003] 飛機(jī)客艙失火是非常危險(xiǎn)的事情，會(huì)嚴(yán)重危及飛行安全，現(xiàn)有飛機(jī)客艙的滅火設(shè)備少，而且滅火不迅速，容易引發(fā)嚴(yán)重后果。 [0004] 所以，本發(fā)明將提供一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，來(lái)解決上述問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容 [0005] 針對(duì)上述不足，本發(fā)明提供了一種客艙用自動(dòng)滅火裝置。 [0006] 本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，包括總控制器、運(yùn)行軌道、牽引裝置、防護(hù)罩、滅火罐裝置和手動(dòng)滅火頭裝置，其特征在于：所述牽引裝置在運(yùn)行軌道上運(yùn)行，所述運(yùn)行軌道的一端安裝有防護(hù)罩，所述牽引裝置下部安裝著滅火罐裝置，所述滅火罐裝置的下部安裝著手動(dòng)滅火頭裝置，所述總控制器安裝于飛機(jī)艙壁上。 [0007] 優(yōu)選的，所述運(yùn)行軌道是由固定板、固定孔、支撐架、滑槽和軌道輪槽組成的，所述固定板的兩邊緣分布有固定孔，所述固定板中間焊接著支撐架，所述支撐架的兩側(cè)上部分別分布有一條滑槽，所述滑槽下部分布著兩條軌道輪槽。 [0008] 優(yōu)選的，所述牽引裝置是由框架板、圓形通孔A、控制盒A、平行板、雙輸出軸電機(jī)裝置和滑板組成的，所述框架板為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部安裝著雙輸出軸電機(jī)裝置，分布在內(nèi)部?jī)上鄬?duì)表面，每一側(cè)有三個(gè)，均勻間隔，排成一條直線，所述控制盒A安裝在框架板外部一側(cè)表面，控制盒A內(nèi)部具有必要的控制板以及信息接收裝置，并且與雙輸出軸電機(jī)裝置電連接，所述滑板為薄板形，位于框架板上部，與框架板為一體，所述平行板有四個(gè)，中間形成三個(gè)間隔，平行焊接在框架板下側(cè)，并且圓形通孔A水平分布，間隔均勻，都穿過(guò)四個(gè)平行板。 [0009] 優(yōu)選的，所述防護(hù)罩是由防護(hù)罩外殼、凸起卡板和卡板固定孔組成的，所述防護(hù)罩外殼組成長(zhǎng)方體空間，尺寸大小可以將牽引裝置、滅火罐裝置和手動(dòng)滅火頭裝置包裹住，所述凸起卡板位于防護(hù)罩外殼上部，所述凸起卡板上面分布卡板固定孔，與運(yùn)行軌道上的固定孔相對(duì)應(yīng)，且直徑相等。 [0010] 優(yōu)選的，所述牽引裝置的滑板配合到運(yùn)行軌道的滑槽中，可以滑動(dòng)，所述雙輸出軸電機(jī)裝置的輪子配合到軌道輪槽中，可以在里面滾動(dòng)。 [0011] 優(yōu)選的，所述滅火罐裝置是由滅火罐、平行固定塊、圓形通孔B、控制盒B、電動(dòng)閥A、噴頭A和帶磁卡扣組成的，所述滅火罐的上部安裝有平行固定塊，數(shù)量為三個(gè)，圓形通孔B穿過(guò)三個(gè)平行固定塊，三個(gè)平行固定塊配合到平行板所形成三個(gè)間隔中，并且圓形通孔B和圓形通孔A相對(duì)應(yīng)，并且直徑相等，所述控制盒B安裝在滅火罐底部，內(nèi)部具有必要的控制板以及信息接收裝置，并且與電動(dòng)閥A電連接，所述電動(dòng)閥A數(shù)量有兩個(gè)，分別安裝在滅火罐底部?jī)蓚?cè)，每個(gè)電動(dòng)閥A上安裝有一個(gè)噴頭A，所述帶磁卡扣位于滅火罐底部；所述帶磁卡扣是由矩形板、圓柱和圓柱磁鐵組成的，矩形板的上部固定著圓柱，圓柱頭部安裝著圓柱磁鐵。 [0012] 優(yōu)選的，所述手動(dòng)滅火頭裝置是由電動(dòng)閥B、軟管、握把、開關(guān)、帶磁套筒和噴頭B組成的，所述電動(dòng)閥B安裝在滅火罐底部，與滅火罐相通，所述電動(dòng)閥B通過(guò)軟管和握把相連接，所述握把內(nèi)部直通噴頭B，握把表面有開關(guān)，并且握把上有必要的控制裝置，開關(guān)控制電動(dòng)閥B開關(guān)，所述帶磁套筒位于握把上部；所述帶磁套筒是由帶磁套筒塊、圓柱空心和矩形槽組成的，所述帶磁套筒塊上有圓柱空心和矩形槽，矩形板可以插到矩形槽中，圓柱空心內(nèi)部有磁鐵，其直徑和圓柱以及圓柱磁鐵的直徑相等。 [0013] 該發(fā)明的有益之處是： [0014] 1.該發(fā)明設(shè)置有運(yùn)行軌道、牽引裝置、滅火罐裝置等結(jié)構(gòu)，這樣在緊急情況下可以直接通過(guò)操作總控制器，使滅火罐到達(dá)滅火位置，并且電動(dòng)閥A快速打開，進(jìn)而快速滅火，另外，滅火罐也可以沿著運(yùn)行軌道邊運(yùn)動(dòng)邊滅火，可用于客艙多出著火的情況。 [0015] 2.該發(fā)明設(shè)置有手動(dòng)滅火頭裝置，可以靈活滅火，這樣在除了自動(dòng)滅火功能外，可以使工作人員操作手動(dòng)滅火頭裝置滅掉自動(dòng)滅火滅不掉的火，有效保證滅火的徹底性。 [0016] 3.該發(fā)明綜合自動(dòng)滅火和手動(dòng)滅火兩種方式，以適應(yīng)不同的緊急情況，從而保證滅火效果，保證客艙安全。 附圖說(shuō)明 [0017] 附圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)工作位置示意圖； [0018] 附圖2為本發(fā)明的未使用時(shí)的狀態(tài)示意圖； [0019] 附圖3為本發(fā)明的運(yùn)行軌道結(jié)構(gòu)示意圖； [0020] 附圖4為本發(fā)明的運(yùn)行軌道橫截面截面剖視圖； [0021] 附圖5為本發(fā)明的滅火罐牽引裝置結(jié)構(gòu)示意圖； [0022] 附圖6為本發(fā)明的牽引裝置和運(yùn)行軌道配合截面剖視圖；

1.一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，包括總控制器、運(yùn)行軌道、牽引裝置、防護(hù)罩、滅火罐裝置和手動(dòng)滅火頭裝置，其特征在于：所述牽引裝置在運(yùn)行軌道上運(yùn)行，所述運(yùn)行軌道的一端安裝有防護(hù)罩，所述牽引裝置下部安裝著滅火罐裝置，所述滅火罐裝置的下部安裝著手動(dòng)滅火頭裝置，所述總控制器安裝于飛機(jī)艙壁上，所述手動(dòng)滅火頭裝置是由電動(dòng)閥B、軟管、握把、開關(guān)、帶磁套筒和噴頭B組成的，所述電動(dòng)閥B安裝在滅火罐底部，與滅火罐相通，所述電動(dòng)閥B通過(guò)軟管和握把相連接，所述握把內(nèi)部直通噴頭B，握把表面有開關(guān)，并且握把上有必要的控制裝置，開關(guān)控制電動(dòng)閥B開關(guān)，所述帶磁套筒位于握把上部；所述帶磁套筒是由帶磁套筒塊、圓柱空心和矩形槽組成的，所述帶磁套筒塊上有圓柱空心和矩形槽，矩形板可以插到矩形槽中，圓柱空心內(nèi)部有磁鐵，其直徑和圓柱以及圓柱磁鐵的直徑相等。 2.如權(quán)利要求1所述的一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述運(yùn)行軌道是由固定板、固定孔、支撐架、滑槽和軌道輪槽組成的，所述固定板的兩邊緣分布有固定孔，所述固定板中間焊接著支撐架，所述支撐架的兩側(cè)上部分別分布有一條滑槽，所述滑槽下部分布著兩條軌道輪槽。 3.如權(quán)利要求1所述的一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述牽引裝置是由框架板、圓形通孔A、控制盒A、平行板、雙輸出軸電機(jī)裝置和滑板組成的，所述框架板為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部安裝著雙輸出軸電機(jī)裝置，分布在內(nèi)部?jī)上鄬?duì)表面，每一側(cè)有三個(gè)，均勻間隔，排成一條直線，所述控制盒A安裝在框架板外部一側(cè)表面，控制盒A內(nèi)部具有必要的控制板以及信息接收裝置，并且與雙輸出軸電機(jī)裝置電連接，所述滑板為薄板形，位于框架板上部，與框架板為一體，所述平行板有四個(gè)，中間形成三個(gè)間隔，平行焊接在框架板下側(cè)，并且圓形通孔A水平分布，間隔均勻，都穿過(guò)四個(gè)平行板。 4.如權(quán)利要求1所述的一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述防護(hù)罩是由防護(hù)罩外殼、凸起卡板和卡板固定孔組成的，所述防護(hù)罩外殼組成長(zhǎng)方體空間，尺寸大小可以將牽引裝置、滅火罐裝置和手動(dòng)滅火頭裝置包裹住，所述凸起卡板位于防護(hù)罩外殼上部，所述凸起卡板上面分布卡板固定孔，與運(yùn)行軌道上的固定孔相對(duì)應(yīng)，且直徑相等。 5.如權(quán)利要求3所述的一種客艙用自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述牽引裝置的滑板配合到運(yùn)行軌道的滑槽中，可以滑動(dòng)，所述雙輸出軸電機(jī)裝置的輪子配合到軌道輪槽中，可以在里面滾動(dòng)。