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用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置

專利號(hào)
CN109178211B
公開日期
2019-08-20
申請(qǐng)人
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所(湖北省武漢市武昌區(qū)中山路450號(hào))
發(fā)明人
嚴(yán)波; 董海防; 朱剛; 袁威; 李劍; 王偉偉; 李光明
IPC分類
B63B21/50
技術(shù)領(lǐng)域
萬(wàn)向節(jié),解脫,吊耳,萬(wàn)向,單點(diǎn)系泊,核動(dòng)力,海上,滑動(dòng)軸承,聯(lián)結(jié),條形
地域: 湖北省 湖北省武漢市

摘要

本發(fā)明公開了一種用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置,包括吊耳、銷軸、凸型鍛鋼座、凹型鍛鋼座和方軸;吊耳的前端設(shè)有萬(wàn)向節(jié)連接裝置,后端平行設(shè)置兩個(gè)耳板,兩個(gè)耳板的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有通孔,通孔中設(shè)有滑動(dòng)軸承;凸型鍛鋼座一端沿豎直方向設(shè)有第一吊耳板,另一端上部設(shè)有T型凸軸,下部設(shè)有條形凹槽;凹型鍛鋼座一端沿水平方向設(shè)有第二吊耳板,另一端上部設(shè)有T型凹槽,下部設(shè)有條形凸軸;方軸為截面為正方形的柱狀體;第一吊耳板、第二吊耳板分別插入一個(gè)吊耳的兩個(gè)耳板之間的間隔內(nèi),并通過(guò)銷軸連接,銷軸的兩端通過(guò)擋板固定。本發(fā)明可以滿足核動(dòng)力平臺(tái)遇到超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)海況來(lái)臨或突發(fā)事件而需要海上快速解脫的需求。

說(shuō)明書

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[0013] 本發(fā)明提出的一種用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置,采用具有榫卯特性的凸凹聯(lián)結(jié)及方軸作為萬(wàn)向節(jié)裝置基本主體,配上銷軸與滑動(dòng)軸承使整體具有水平、垂直兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)自由度,同時(shí)具備可拆卸的特點(diǎn)。與現(xiàn)有單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)裝置相比,本發(fā)明將萬(wàn)向節(jié)分解為具有特殊外形的兩部分結(jié)構(gòu),巧妙地運(yùn)用一根方軸插入兩部分合并后的空隙中形成整體,當(dāng)萬(wàn)向節(jié)處于工作狀態(tài)時(shí)方孔收縮,兩部分通過(guò)方軸緊密連成一體,此時(shí)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性與傳統(tǒng)萬(wàn)向節(jié)相當(dāng),具備足夠的自由度滿足正常運(yùn)行要求,而當(dāng)運(yùn)行提升纜和滑輪抵消軸向力時(shí),方孔擴(kuò)大,方軸與方孔之間變回間隙配合,抽出方軸即可完成萬(wàn)向節(jié)整體分離,比原先解脫方案縮短了80%的時(shí)間。本發(fā)明結(jié)合系泊系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)受力特點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)模型的進(jìn)行了巧妙設(shè)計(jì),使萬(wàn)向節(jié)裝置在保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)前提下具備易于分離解脫的特點(diǎn),滿足了核動(dòng)力平臺(tái)在遇到超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)海況來(lái)臨或突發(fā)事件而需要海上快速解脫的需求。 附圖說(shuō)明 [0014] 圖1為現(xiàn)有的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 [0015] 圖2為現(xiàn)有的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)裝置與系泊腿鋼管連接部位的示意圖。 [0016] 圖3為本發(fā)明用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 [0017] 圖4為圖3的分解結(jié)構(gòu)示意圖。 [0018] 圖5為吊耳的分解結(jié)構(gòu)示意圖。 [0019] 圖6為吊耳、滑動(dòng)軸承、銷軸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 [0020] 圖7為吊耳、滑動(dòng)軸承、銷軸、擋板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 [0021] 圖8為凸型鍛鋼座的結(jié)構(gòu)示意圖。 [0022] 圖9為凹型鍛鋼座的結(jié)構(gòu)示意圖。 [0023] 圖10為凸型鍛鋼座、凹型鍛鋼座的安裝過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖。 [0024] 圖11為凸型鍛鋼座、凹型鍛鋼座的安裝完成結(jié)構(gòu)示意圖。 [0025] 圖12為本發(fā)明用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置的使用狀態(tài)示意圖。 [0026] 圖中:1-吊耳;1.1-萬(wàn)向節(jié)連接裝置;1.2-耳板;2-銷軸;3-凸型鍛鋼座;3.1-第一吊耳板;3.2-第一耳板孔;3.3-T型凸軸;3.4-條形凹槽;4-凹型鍛鋼座;4.1-第二吊耳板; 4.2-第二耳板孔;4.3-T型凹槽;4.4-條形凸軸;5-擋板;6-滑動(dòng)軸承;7-方軸。 具體實(shí)施方式 [0027] 以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 [0028] 如圖3和圖4所示,本發(fā)明提出的一種用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置,包括一對(duì)吊耳1、一對(duì)銷軸2、凸型鍛鋼座3、凹型鍛鋼座4和方軸7。 [0029] 如圖5所示,吊耳1的前端設(shè)有與海洋核動(dòng)力平臺(tái)的系泊腿鋼管連接的萬(wàn)向節(jié)連接裝置1.1,后端平行設(shè)置兩個(gè)耳板1.2,兩個(gè)耳板1.2的中間形成間隔,兩個(gè)耳板1.2的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有通孔,通孔中設(shè)有滑動(dòng)軸承6?;瑒?dòng)軸承6包括固定外圈和滑動(dòng)內(nèi)圈,滑動(dòng)軸承6的外部與吊耳1的通孔過(guò)盈配合,內(nèi)部與銷軸2間隙配合連接。銷軸2的兩端通過(guò)擋板5固定。滑動(dòng)軸承通過(guò)液氮冷卻使整體尺寸縮小,完成軸承外圈與通孔安裝配合(固定外圈與通孔為過(guò)盈配合)。之后銷軸2穿過(guò)滑動(dòng)內(nèi)圈,其中,銷軸2表面與滑動(dòng)內(nèi)圈間隙配合,如圖6所示。最后銷軸兩端加上擋板5完成整體安裝,如圖7所示。 [0030] 如圖8所示,凸型鍛鋼座3為圓柱體結(jié)構(gòu),一端的外表面沿豎直方向設(shè)有第一吊耳板3.1,第一吊耳板3.1的中部設(shè)有供銷軸2穿過(guò)的第一耳板孔3.2,另一端的外表面上部設(shè)有T型凸軸3.3,下部設(shè)有條形凹槽3.4。凸型鍛鋼座3由鍛鋼毛坯件機(jī)加工而成,第一吊耳板 3.1插入一個(gè)吊耳1的兩個(gè)耳板1.2之間的間隔內(nèi),滑動(dòng)軸承的6固定外圈通過(guò)過(guò)盈配合安裝于兩個(gè)耳板1.2內(nèi),銷軸2通過(guò)間隙配合穿入滑動(dòng)內(nèi)圈、第一吊耳板3.1中,銷軸2的兩端通過(guò)擋板5固定,凸型鍛鋼座3的旋轉(zhuǎn)自由度均由銷軸2與滑動(dòng)軸承6內(nèi)孔表面接觸提供,上述部件構(gòu)成凸聯(lián)結(jié)。 [0031] 如圖9所示,凹型鍛鋼座4為圓柱體結(jié)構(gòu),一端的外表面沿水平方向設(shè)有第二吊耳板4.1,第二吊耳板4.1的中部設(shè)有供銷軸2穿過(guò)的第二耳板孔4.2,另一端的外表面上部設(shè)有T型凹槽4.3,下部設(shè)有條形凸軸4.4。凹型鍛鋼座4由鍛鋼毛坯件機(jī)加工而成,第二吊耳板 4.1插入一個(gè)吊耳1的兩個(gè)耳板1.2之間的間隔內(nèi),滑動(dòng)軸承的6固定外圈通過(guò)過(guò)盈配合安裝于兩個(gè)耳板1.2內(nèi),銷軸2通過(guò)間隙配合穿入滑動(dòng)內(nèi)圈、第二吊耳板4.1中,銷軸2的兩端通過(guò)擋板5固定,凹型鍛鋼座4的旋轉(zhuǎn)自由度均由銷軸2與滑動(dòng)軸承6內(nèi)孔表面接觸提供,上述部件構(gòu)成凹聯(lián)結(jié)。

權(quán)利要求

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5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)軸承(6)包括固定外圈和滑動(dòng)內(nèi)圈,所述固定外圈先進(jìn)行液氮冷卻,再與通孔安裝,形成過(guò)盈配合。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于核動(dòng)力平臺(tái)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)海上快速解脫的萬(wàn)向節(jié)裝置,其特征在于:所述方軸(1)采用耐腐蝕的高強(qiáng)度鍛鋼制成。
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