[0024] 優(yōu)選的，所述步驟S7、S8和S9后均包含S12維修報(bào)表的反饋上傳的步驟，具體步驟如下，維修人員處理完畢后，可將維修報(bào)表反饋上傳至站點(diǎn)AFC系統(tǒng)，站點(diǎn)AFC系統(tǒng)再上傳至中心AFC系統(tǒng)，方便運(yùn)維狀態(tài)的追溯管理。 [0025] 本發(fā)明的有益效果是，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺管理和監(jiān)視設(shè)備，保持良好運(yùn)維狀態(tài)： [0026] 1、終端設(shè)備、站點(diǎn)AFC系統(tǒng)、中心AFC系統(tǒng)構(gòu)建一體的光纖環(huán)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)信息的快速交換； [0027] 2、中心AFC系統(tǒng)通過圖像處理與識別算法，快速、準(zhǔn)確推斷出終端設(shè)備處的人流量信息和運(yùn)行狀態(tài)信息，并能快速輸出指令； [0028] 3、實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)控和故障監(jiān)控的聯(lián)動控制，能夠及時(shí)對故障終端設(shè)備進(jìn)行搶修，并在人流量大的情況下迅速開啟相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，疏散人流、保證安全； [0029] 4、還可對維護(hù)情況進(jìn)行反饋上傳，方便運(yùn)維狀態(tài)的追溯管理。 附圖說明 [0030] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。 [0031] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接示意圖； [0032] 圖2是光纖環(huán)網(wǎng)示意圖。 [0033] 圖中1、中心AFC系統(tǒng)，2、站點(diǎn)AFC系統(tǒng)，3、終端設(shè)備，4、自動售票機(jī)，5、自動充值機(jī), 6、驗(yàn)票閘機(jī),7、運(yùn)行監(jiān)控裝置，8、故障監(jiān)控裝置，9、光纖交換機(jī)，10、核心光纖交換機(jī)。 具體實(shí)施方式 [0034] 如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接示意圖，一種地鐵AFC系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)維管理方法，構(gòu)建一體的地鐵AFC系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架，在地鐵AFC的終端設(shè)備處設(shè)置運(yùn)行監(jiān)控裝置和故障監(jiān)控裝置，通過運(yùn)行監(jiān)控裝置截取地鐵終端設(shè)備處人流量的圖片信息，通過故障監(jiān)控裝置截取終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的圖片信息，分別將圖片信息傳遞給站點(diǎn)AFC系統(tǒng)，站點(diǎn)AFC系統(tǒng)再傳遞給中心AFC系統(tǒng)，中心AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存儲有人流量示例圖片和終端設(shè)備故障示例圖片，中心AFC系統(tǒng)通過相應(yīng)的圖像處理與識別算法，對視頻截取圖片的提取和分析判斷，再調(diào)取示例圖片進(jìn)行匹配，并將推斷信息傳送到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，運(yùn)維管理模塊發(fā)出動作指令，具體步驟如下： [0035] 步驟S1：建立終端設(shè)備、運(yùn)行監(jiān)控裝置、故障監(jiān)控裝置、站點(diǎn)AFC系統(tǒng)和中心AFC系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架； [0036] 步驟S2：將人流量示例圖片和終端設(shè)備故障示例圖片均上傳至中心AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫； [0037] 步驟S3：運(yùn)行監(jiān)控裝置、故障監(jiān)控裝置定時(shí)截取終端設(shè)備處人流量的圖片信息和終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的圖片信息，均傳送至站點(diǎn)AFC系統(tǒng)； [0038] 步驟S4：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)再將圖片信息傳遞給中心AFC系統(tǒng)； [0039] 步驟S5：中心AFC系統(tǒng)對截取圖片進(jìn)行數(shù)字圖像處理，得到圖片的屬性信息，與數(shù)據(jù)庫中示例圖片進(jìn)行相似度匹配，進(jìn)而推斷出人流量信息和終端設(shè)備狀態(tài)的信息； [0040] 步驟S6：根據(jù)不同的推斷信息進(jìn)行如下操作?： [0041] S61，推斷信息為人流量小、設(shè)備故障，則發(fā)送“0X”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S7； [0042] S62，推斷信息為人流量中、設(shè)備故障，則發(fā)送“1X”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S8； [0043] S63，推斷信息為人流量大、設(shè)備故障，則發(fā)送“2X”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S9； [0044] S64，推斷信息為人流量小、設(shè)備正常，則發(fā)送“00”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S10； [0045] S65，推斷信息為人流量中、設(shè)備正常，則發(fā)送“10”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，保持該終端設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)； [0046] S66，推斷信息為人流量大、設(shè)備正常，則發(fā)送“20”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S11； [0047] 步驟S7：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修； [0048] 步驟S8：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修，開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈； [0049] 步驟S9：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修，開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈，并調(diào)配相應(yīng)的車站人員現(xiàn)場疏散； [0050] 步驟S10：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊關(guān)閉相應(yīng)的終端設(shè)備，開啟相應(yīng)的保養(yǎng)程序； [0051] 步驟S11：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈。 [0052] 所述終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動售票、充值、驗(yàn)票直面客戶的設(shè)備，包括自動售票機(jī)、自動充值機(jī)和驗(yàn)票閘機(jī)。 [0053] 所述站點(diǎn)AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)信息的上傳下達(dá)，即終端設(shè)備或監(jiān)控裝置的信息先傳遞給所在的站點(diǎn)AFC系統(tǒng)，站點(diǎn)AFC系統(tǒng)再將信息傳遞給中心AFC系統(tǒng)，而中心AFC系統(tǒng)的控制信息傳遞給站點(diǎn)AFC系統(tǒng)，站點(diǎn)AFC系統(tǒng)再將相應(yīng)的控制信息傳遞給終端設(shè)備。

S66，推斷信息為人流量大、設(shè)備正常，則發(fā)送“20”到站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊，進(jìn)入?S11； 步驟S7：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修； 步驟S8：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修，開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈； 步驟S9：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊調(diào)配相應(yīng)的維修人員對終端設(shè)備進(jìn)行維修，開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈，并調(diào)配相應(yīng)的車站人員現(xiàn)場疏散； 步驟S10：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊關(guān)閉相應(yīng)的終端設(shè)備，開啟相應(yīng)的保養(yǎng)程序； 步驟S11：站點(diǎn)AFC系統(tǒng)的運(yùn)維管理模塊開放相應(yīng)的應(yīng)急終端設(shè)備，開啟疏散示意燈。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵AFC系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)維管理方法，其特征是，所述終端設(shè)備包括自動售票機(jī)、自動充值機(jī)和驗(yàn)票閘機(jī)。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵AFC系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)維管理方法，其特征是，所述步驟S7、S8和S9后均包含S12維修報(bào)表的反饋上傳的步驟。