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一種單軌吊機車蓄能器保壓釋壓的控制系統(tǒng)及其方法

專利號
CN115750473B
公開日期
2023-04-25
申請人
徐州徐工基礎工程機械有限公司(江蘇省徐州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍山路36號)
發(fā)明人
宋雨; 朱軍帥; 賈洋濤; 王輝; 陳輝
IPC分類
F15B1/033; F15B1/027; F15B1/02; F15B21/02; F15B13/02; F02N7/00
技術(shù)領域
蓄能器,閥組,蓄能,打火,單軌,吊機,柴油機,柴油,p2,壓力
地域: 江蘇省 江蘇省徐州市

摘要

本發(fā)明公開一種單軌吊機車蓄能器保壓釋壓的控制系統(tǒng)及其方法,屬于單軌吊技術(shù)領域。本發(fā)明控制系統(tǒng)包括輸油裝置、充能閥組、蓄能器、打火閥組、啟動馬達、打火開關、控制器和油箱;充能閥組的P口通過輸油裝置連接油箱;充能閥組的A口連接蓄能器;充能閥組的A口連接打火閥組的P口;充能閥組的P口和A口各連接有對應的壓力傳感器;打火閥組的A口連接有啟動馬達;各壓力傳感器分別電性連接于控制器對應的數(shù)據(jù)接口;打火開關與控制器電性連接;控制器電性連接充能閥組的電磁鐵部件;控制器電性連接打火閥組的電磁鐵部件。本發(fā)明可實現(xiàn)蓄能器的自動充能、自動保壓儲能,并可電控遠程打火,降低勞動強度,提高安全性,提高工作效率。

說明書

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[0041] S30、蓄能器6充能、保壓完成后,動力油能夠在蓄能器6內(nèi)保存很長一段時間,當機車柴油機需要打火時,打開打火開關9,控制器10接收到打火開關9的指令后,輸出信號控制打火閥組7打開,打火閥組7的P口和A口接通,蓄能器6內(nèi)儲存的動力油就經(jīng)過打火閥組7進入啟動馬達8,啟動馬達8帶動柴油機打火,人工判斷打著火后,人工關閉打火開關。此過程即蓄能器6的釋壓打火過程。 [0042] 最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,本領域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。

權(quán)利要求

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