一種特種石墨熱管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及熱管技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種特種石墨熱管。
背景技術(shù)
[0002] 熱管技術(shù)以前被廣泛應(yīng)用在宇航、軍工等行業(yè),自從被引入散熱器制造行業(yè),使得人們改變了傳統(tǒng)散熱器的設(shè)計(jì)思路,擺脫了單純依靠高風(fēng)量電機(jī)來獲得更好散熱效果的單一散熱模式;典型的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成,將管內(nèi)抽成負(fù)壓后充以適量的工作液體,使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封,管的一端為蒸發(fā)段,另一端為冷凝段,根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段,當(dāng)熱管的一端受熱時(shí)毛紉芯中的液體蒸發(fā)汽化,蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結(jié)成液體,液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段,以此實(shí)現(xiàn)循環(huán)散熱,特種石墨管殼的質(zhì)量輕、強(qiáng)度大,且導(dǎo)熱性能優(yōu)異,為了提高熱交換效率、以及有效提升熱管的使用效果,可采用特種石墨,即三高石墨材料進(jìn)行管殼制造。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)(CN1928483A)公開了一種熱管,其包括一中空密閉殼體,密封在所述殼體內(nèi)的工作流體,以及一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,用以加速工作流體在熱管內(nèi)流動(dòng),所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置可包括一軸向設(shè)置在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸以及形成于所述轉(zhuǎn)軸上的攪動(dòng)件,上述技術(shù)方案提供的熱管利用轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng),能強(qiáng)制加速工作流體在熱管內(nèi)的循環(huán)流動(dòng),藉以提高熱遷移速率,提升熱管的熱傳效率,但是,上述技術(shù)方案在實(shí)際使用時(shí),至少存在以下不足:上述技術(shù)方案通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪動(dòng)件,每根熱管均需配備一顆馬達(dá),這會(huì)大大增加熱管的生產(chǎn)成本,不利于此種熱管的普及和推廣,其次,攪動(dòng)件只能適用于熱管的直管部分,無法適用于熱管的彎管部分,適用性較差。
[0004] 所以,需要設(shè)計(jì)一種特種石墨熱管來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
[0005] 本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種特種石墨熱管。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0007] 一種特種石墨熱管,包括熱管管體與管帽,所述管帽的內(nèi)面固定連接有固定板一與固定板二;
[0008] 所述熱管管體與管帽之間通過連接機(jī)構(gòu)相連接,所述連接機(jī)構(gòu)包括連接組件與密封組件;
[0009] 所述管帽的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件;
[0010] 所述管帽的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件;
[0011] 所述驅(qū)動(dòng)組件與轉(zhuǎn)動(dòng)組件之間通過傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接。
[0012] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述管帽包括導(dǎo)熱部與隔熱部,所述導(dǎo)熱部占管帽截面面積的三分之一,所述隔熱部占管帽截面面積的三分之二,所述導(dǎo)熱部采用導(dǎo)熱材料制成,所述隔熱部采用隔熱材料制成。
[0013] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述連接組件包括裝配環(huán)、螺紋槽、螺紋與密封圈,所述裝配環(huán)固定連接在管帽上,所述螺紋槽開設(shè)在熱管管體的內(nèi)面,所述螺紋設(shè)置在裝配環(huán)上,所述密封圈套設(shè)在螺紋上。
[0014] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述密封組件包括環(huán)形開槽、蓄水袋、密封條與針頭,所述環(huán)形開槽開設(shè)在熱管管體的一端,所述蓄水袋粘接在環(huán)形開槽的槽壁上,所述密封條固定連接在管帽上,且密封條的形狀與環(huán)形開槽相適配,所述針頭固定連接在密封條上。
[0015] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)筒、三個(gè)連桿、三個(gè)電磁鐵、三個(gè)溫控開關(guān)、磁板與若干散熱翅片,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在管帽的內(nèi)面,所述旋轉(zhuǎn)筒固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,三個(gè)所述連桿的一端均與旋轉(zhuǎn)筒固定連接,三個(gè)所述電磁鐵分別固定連接在三個(gè)連桿的另一端,三個(gè)所述溫控開關(guān)分別安裝在三個(gè)電磁鐵上,所述磁板嵌設(shè)在管帽的導(dǎo)熱部上,若干所述散熱翅片均固定連接在管帽上,且若干散熱翅片的一端均延伸至管帽的內(nèi)部,若干所述散熱翅片均勻分布在管帽的隔熱部上。
[0016] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述溫控開關(guān)與所在的電磁鐵順時(shí)針相鄰的電磁鐵之間電性連接。
[0017] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)盤、若干軸流葉片與轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿穿過固定板一,并與固定板一之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)盤固定套設(shè)在轉(zhuǎn)桿上,若干所述軸流葉片均固定連接在轉(zhuǎn)盤上。
[0018] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)桿、小模數(shù)齒輪一、小模數(shù)齒輪二、小模數(shù)齒輪三、小模數(shù)齒輪四與裝配桿,所述傳動(dòng)桿穿過固定板二,并與固定板二之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述小模數(shù)齒輪一固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述小模數(shù)齒輪三固定套設(shè)在裝配桿上,所述小模數(shù)齒輪二與小模數(shù)齒輪四均固定套設(shè)在傳動(dòng)桿上,所述小模數(shù)齒輪一與小模數(shù)齒輪二之間相互嚙合,所述小模數(shù)齒輪三與小模數(shù)齒輪四之間相互嚙合,所述裝配桿固定連接在轉(zhuǎn)桿上。
[0019] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述小模數(shù)齒輪一與小模數(shù)齒輪二之間的傳動(dòng)比小于1,所述小模數(shù)齒輪三與小模數(shù)齒輪四之間的傳動(dòng)比等于1。
[0020] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,三個(gè)所述連桿呈周向等距分布。
[0021] 本發(fā)明具有以下有益效果: