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一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置

專利號(hào)
CN119175505B
公開(kāi)日期
2025-02-14
申請(qǐng)人
中建五局第三建設(shè)有限公司(湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)中意一路158號(hào)1601)
發(fā)明人
張烈; 彭澤臣; 陳科宏; 熊正國(guó); 羅榮德; 張志; 黃陳依; 李瑞堯; 朱建修; 周竹堅(jiān)
IPC分類
B23K37/00
技術(shù)領(lǐng)域
焊絲,絲杠,轉(zhuǎn)動(dòng),伸縮,槽輪,帶動(dòng),焊接,輸氣,滑動(dòng),齒輪
地域: 湖南省 湖南省長(zhǎng)沙市

摘要

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置,屬于高空焊接技術(shù)領(lǐng)域,包括底座箱,所述底座箱內(nèi)部設(shè)置有平衡穩(wěn)定組件,所述底座箱頂部連接有支撐管,所述支撐管內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)柱。本發(fā)明中,通過(guò)設(shè)置殘料推送組件,焊絲的末端與送料槽輪相分離后,兩個(gè)送料槽輪解除限位,連接架在復(fù)位彈簧的帶動(dòng)下帶動(dòng)滑動(dòng)桿移動(dòng),滑動(dòng)桿通過(guò)固定塊、伸縮氣缸和連接桿帶動(dòng)夾持塊移動(dòng)并對(duì)焊絲殘料進(jìn)行夾持,并且,伸縮氣缸通過(guò)連接桿與夾持塊帶動(dòng)焊絲向下移動(dòng),完成后續(xù)的焊接,以對(duì)焊絲輸送筒內(nèi)部殘留的焊絲進(jìn)行使用,減少焊余料的殘留,提高了對(duì)焊絲整體的利用效率,減少了裝置在焊接過(guò)程中的浪費(fèi)現(xiàn)象,節(jié)約焊接成本。

說(shuō)明書

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一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本發(fā)明屬于高空焊接技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置。 背景技術(shù) [0002] 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼是一種由鋼材構(gòu)成的薄殼結(jié)構(gòu),它的設(shè)計(jì)通常采用網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu),能夠提供較大的跨度和空間覆蓋,同時(shí)具有較輕的重量和較高的強(qiáng)度,由于其通常用于建筑物的屋頂或覆蓋結(jié)構(gòu),在安裝焊接時(shí),往往需要使用高空瓶裝焊接設(shè)備進(jìn)行相關(guān)操作。 [0003] 公開(kāi)號(hào)為CN116175035B的發(fā)明公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的鋼結(jié)構(gòu)高空焊接機(jī)器人智能焊接方法,屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域,該發(fā)明的焊接機(jī)器人上通過(guò)搭載深度相機(jī)拍攝圖像,將拍攝的圖像發(fā)送至工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別與測(cè)距,當(dāng)檢測(cè)到焊縫時(shí),控制機(jī)器人向焊縫位置移動(dòng),使用激光掃描進(jìn)行位置的精確測(cè)量與定位,最后控制機(jī)械臂帶動(dòng)焊槍移動(dòng)到指定位置起點(diǎn)處,通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)計(jì)算焊接軌跡上的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的空間坐標(biāo),控制機(jī)械臂帶動(dòng)焊機(jī)運(yùn)動(dòng)到相應(yīng)位置,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)采集圖像、規(guī)劃運(yùn)動(dòng)軌跡、自動(dòng)焊接工作,免除了人為焊接投入的人力成本,也降低了人工操作時(shí)的危險(xiǎn)性,但該裝置在使用過(guò)程中,其焊絲會(huì)有一部分殘留在送絲頭內(nèi),對(duì)該部分的利用效果較差,導(dǎo)致裝置的整體利用效果較差,因此,需要進(jìn)行一定的改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容 [0004] 本發(fā)明的目的在于:為了解決焊接時(shí)有一部分殘留在送絲頭內(nèi),對(duì)該部分的利用效果較差的問(wèn)題,而提出的一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置。 [0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案: [0006] 一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置,包括底座箱,所述底座箱內(nèi)部設(shè)置有平衡穩(wěn)定組件,所述底座箱頂部連接有支撐管,所述支撐管內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)柱,所述滑動(dòng)柱頂部一側(cè)設(shè)置有焊槍與送料管,所述送料管內(nèi)部設(shè)置有殘料推送組件,所述送料管外周側(cè)設(shè)置有預(yù)熱組件; [0007] 所述殘料推送組件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的用于對(duì)焊條進(jìn)行輸送的送料槽輪,所述送料槽輪一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架,所述連接架一側(cè)連接有能夠自動(dòng)復(fù)位的滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿一端延伸至送料管外部并連接有固定塊,所述固定塊底部設(shè)置有用于對(duì)焊絲進(jìn)行夾持的夾持塊,當(dāng)焊絲一端與送料槽輪分離時(shí),送料槽輪自動(dòng)觸發(fā)帶動(dòng)夾持塊對(duì)焊絲殘料進(jìn)行夾持并進(jìn)行輸送。 [0008] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述: [0009] 所述送料管外表面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑孔,所述滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接于滑孔內(nèi),所述滑動(dòng)桿外表面套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧兩端分別與連接架一側(cè)和送料管內(nèi)壁一側(cè)連接,所述連接架一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件,所述驅(qū)動(dòng)件輸出軸一端延伸至連接架另一側(cè)并與送料槽輪一側(cè)連接。 [0010] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述: [0011] 所述固定塊底部連接有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸輸出端連接有連接桿,所述連接桿一側(cè)與夾持塊一側(cè)連接,所述伸縮氣缸一側(cè)連接有第二伸縮桿,所述第二伸縮桿遠(yuǎn)離伸縮氣缸的一端與送料管外壁連接。 [0012] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述: [0013] 所述預(yù)熱組件包括固定環(huán)罩,所述固定環(huán)罩連接于送料管外表面,且位于固定環(huán)罩內(nèi)的送料管外周側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)輸氣孔,所述固定環(huán)罩頂部?jī)蓚?cè)均連接有連接箱,所述連接箱內(nèi)部設(shè)置有能夠往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)板,所述移動(dòng)板一側(cè)連接有氣囊,所述氣囊遠(yuǎn)離移動(dòng)板的一側(cè)與連接箱內(nèi)壁一側(cè)連接,所述氣囊底部連通有輸氣管,所述輸氣管一端延伸至連接箱外部,所述輸氣管一側(cè)呈線性陣列分布有多個(gè)進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管另一端與固定環(huán)罩相連通,所述氣囊一側(cè)連通有連接管,兩個(gè)連接管另一端均延伸至連接箱外部并連接有同一個(gè)集氣罩,所述集氣罩連接于焊槍外表面,所述連接管與輸氣管內(nèi)均設(shè)置有單向閥。 [0014] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述: [0015] 所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離氣囊的一側(cè)貼合有凸輪,所述凸輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接箱內(nèi),且轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端延伸至連接箱外部并連接有聯(lián)動(dòng)齒輪,所述送料管外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán),所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)與聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合連接,所述送料管一側(cè)通過(guò)第一安裝板固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸一端連接有傳動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪一側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)嚙合連接。 [0016] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述: [0017] 所述移動(dòng)板背離凸輪的一側(cè)連接有兩個(gè)第三伸縮桿,兩個(gè)第三伸縮桿呈鏡像對(duì)稱分布于氣囊兩側(cè),所述第三伸縮桿遠(yuǎn)離移動(dòng)板的一端與連接箱內(nèi)壁一側(cè)連接,所述第三伸縮桿外表面套設(shè)有傳動(dòng)彈簧,所述傳動(dòng)彈簧兩端分別與移動(dòng)板一側(cè)和連接箱內(nèi)壁一側(cè)連接。 [0018] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:

權(quán)利要求

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1.一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置,包括底座箱(2),其特征在于,所述底座箱(2)內(nèi)部設(shè)置有平衡穩(wěn)定組件(3),所述底座箱(2)頂部連接有支撐管(4),所述支撐管(4)內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)柱(5),所述滑動(dòng)柱(5)頂部一側(cè)設(shè)置有焊槍(11)與送料管(9),所述送料管(9)內(nèi)部設(shè)置有殘料推送組件(7),所述送料管(9)外周側(cè)設(shè)置有預(yù)熱組件(8); 所述殘料推送組件(7)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的用于對(duì)焊絲進(jìn)行輸送的送料槽輪(709),所述送料槽輪(709)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架(708),所述連接架(708)一側(cè)連接有能夠自動(dòng)復(fù)位的滑動(dòng)桿(706),所述滑動(dòng)桿(706)一端延伸至送料管(9)外部并連接有固定塊(701),所述固定塊(701)底部設(shè)置有用于對(duì)焊絲進(jìn)行夾持的夾持塊(704),當(dāng)焊絲一端與送料槽輪(709)分離時(shí),送料槽輪(709)自動(dòng)觸發(fā)帶動(dòng)夾持塊(704)對(duì)焊絲殘料進(jìn)行夾持并進(jìn)行輸送。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置,其特征在于,所述送料管(9)外表面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑孔,所述滑動(dòng)桿(706)滑動(dòng)連接于滑孔內(nèi),所述滑動(dòng)桿(706)外表面套設(shè)有復(fù)位彈簧(707),所述復(fù)位彈簧(707)兩端分別與連接架(708)一側(cè)和送料管(9)內(nèi)壁一側(cè)連接,所述連接架(708)一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件(710),所述驅(qū)動(dòng)件(710)輸出軸一端延伸至連接架(708)另一側(cè)并與送料槽輪(709)一側(cè)連接。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼高空拼裝焊接裝置,其特征在于,所述固定塊(701)底部連接有伸縮氣缸(702),所述伸縮氣缸(702)輸出端連接有連接桿(703),所述連接桿(703)一側(cè)與夾持塊(704)一側(cè)連接,所述伸縮氣缸(702)一側(cè)連接有第二伸縮桿(705),所述第二伸縮桿(705)遠(yuǎn)離伸縮氣缸(702)的一端與送料管(9)外壁連接。
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