一種用于板材噴涂的吊具及吊裝運(yùn)輸線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及噴涂領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于板材噴涂的吊具及吊裝運(yùn)輸線。
背景技術(shù)
[0002] 家具用的板材往往需要在其表面上漆,上漆可以保護(hù)板材,上漆相當(dāng)于給家具穿上一層鎧甲,?保護(hù)木材不受損傷,?保持其原有的質(zhì)感和美觀?,上漆還可以提升家具美感、防止板材變形和增加使用壽命等。
[0003] 由于家具組裝用的板材一般都具有安裝孔,比如螺孔等,所以目前常見(jiàn)的板材吊具是直接利用吊鉤配合安裝孔實(shí)現(xiàn)板材的懸掛,還可配合現(xiàn)有的滑軌實(shí)現(xiàn)吊裝運(yùn)輸。在板材懸掛的過(guò)程中,一般僅鉤掛板材的一端,以便通過(guò)現(xiàn)有滑軌實(shí)現(xiàn)吊裝運(yùn)輸,但是大型家具用的板材規(guī)格較大,如果在運(yùn)輸過(guò)程中,板材保持豎直態(tài),廠區(qū)下部空間難以再布設(shè)其他裝置,空間利用率較低。如果通過(guò)吊鉤掛起板材的兩端,又難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸線的傾斜設(shè)置,比如板材需要從多層廠房中的下層運(yùn)輸至上層時(shí),如果板材的一端在水平運(yùn)輸線上行進(jìn),板材的另一端在傾斜運(yùn)輸線上行進(jìn),此時(shí)板材兩端在水平方向上的速度并不一致,運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種用于板材噴涂的吊具,解決現(xiàn)有技術(shù)的吊具無(wú)法在板材兩端均進(jìn)行吊掛的情況下實(shí)現(xiàn)斜向運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,還能同時(shí)應(yīng)用于運(yùn)輸線上的板材的懸掛以及烘房中板材的懸掛。
[0005] 本發(fā)明的目的還在于提供一種吊裝運(yùn)輸線,可在運(yùn)輸線出現(xiàn)豎向方向上的彎折時(shí),實(shí)現(xiàn)板材的運(yùn)輸。
[0006] 本發(fā)明的實(shí)施例通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007] 一種用于板材噴涂的吊具,包括行車、伸縮桿、第一移動(dòng)帶、第二移動(dòng)帶、齒輪、傳動(dòng)轉(zhuǎn)向組件和吊鉤:所述行車設(shè)有上橫孔、通孔和下橫孔,所述上橫孔通過(guò)所述通孔與所述下橫孔連通,所述行車的底端設(shè)有與所述下橫孔連通的安裝孔;所述上橫孔的頂壁設(shè)有伸縮桿,所述伸縮桿的一側(cè)設(shè)有齒條;所述第一移動(dòng)帶穿設(shè)于所述上橫孔,所述第一移動(dòng)帶設(shè)有與所述伸縮桿配合的第一插孔,所述第一插孔與所述通孔的頂端連通;所述第二移動(dòng)帶穿設(shè)于所述下橫孔,所述第二移動(dòng)帶設(shè)有與所述伸縮桿配合的第二插孔;所述齒輪設(shè)于所述安裝孔并可與所述齒條嚙合;所述齒輪與所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)向組件的一端連接;所述吊鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)向組件的另一端連接,所述轉(zhuǎn)軸的中軸線與所述齒條的嚙合面垂直。
[0008] 優(yōu)選的,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)向組件包括:第一錐齒輪、第二錐齒輪和第三錐齒輪;所述第一錐齒輪與所述齒輪同軸連接;所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合;所述第三錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合,所述第三錐齒輪與所述轉(zhuǎn)軸連接。
[0009] 優(yōu)選的,還包括:第一滾輪和第二滾輪;所述上橫孔設(shè)有第一滾輪,所述第一滾輪與所述第一移動(dòng)帶的上壁抵接;所述下橫孔設(shè)有第二滾輪,所述第二滾輪與所述第二移動(dòng)帶的上壁抵接。
[0010] 優(yōu)選的,所述上橫孔和下橫孔均包括:容置孔和讓位孔;所述容置孔用于放置第一移動(dòng)帶或第二移動(dòng)帶;所述讓位孔與所述容置孔的上端連通,所述讓位孔用于運(yùn)輸線上轉(zhuǎn)向件的通過(guò)。
[0011] 優(yōu)選的,所述吊鉤包括:第一伸縮段和鉤形段;所述第一伸縮段的頂端與所述轉(zhuǎn)軸連接;所述鉤形段的一端與所述第一伸縮段的底端連接。
[0012] 優(yōu)選的,所述吊鉤還包括:第二伸縮段,所述第二伸縮段的底端與所述鉤形段遠(yuǎn)離第一伸縮段的一端連接。
[0013] 一種吊裝運(yùn)輸線,包括:所述的用于板材噴涂的吊具;所述第一移動(dòng)帶和所述第二移動(dòng)帶上下平行布設(shè),形成運(yùn)輸組;所述運(yùn)輸組至少包括一個(gè)水平運(yùn)輸段和一個(gè)傾斜運(yùn)輸段;運(yùn)輸組上每?jī)蓚€(gè)相鄰的行車為一個(gè)吊裝組,所述吊裝組中的行車分別為主動(dòng)車和從動(dòng)車;在運(yùn)輸組的行進(jìn)方向上,所述主動(dòng)車位于所述從動(dòng)車的前端;當(dāng)?shù)跹b組中的主動(dòng)車位于傾斜運(yùn)輸段,從動(dòng)車位于水平運(yùn)輸段時(shí),所述從動(dòng)車中伸縮桿的自由端位于所述第一移動(dòng)帶的上方。
[0014] 優(yōu)選的,所述傾斜運(yùn)輸段包括:第一噴涂段和第二噴涂段,所述第一噴涂段沿行車的行進(jìn)方向朝上或朝下傾斜,所述第二噴涂段與所述第一噴涂段的傾斜方向相反;所述吊裝運(yùn)輸線還包括:第一噴涂區(qū)和第二噴涂區(qū);所述第一噴涂區(qū)覆蓋部分第一噴涂段;所述第二噴涂區(qū)覆蓋部分第二噴涂段;當(dāng)行車帶著板材完全離開(kāi)第二噴涂區(qū)后,板材的底壁呈水平態(tài)。
[0015] 優(yōu)選的,所述水平運(yùn)輸段包括:烘干段,所述第二噴涂段與所述烘干段連接;當(dāng)同一吊裝組中的主動(dòng)車位于所述烘干段,從動(dòng)車位于所述第二噴涂段時(shí),從動(dòng)車中伸縮桿的自由端位于所述第一移動(dòng)帶的上方。
[0016] 優(yōu)選的,包括:下層布設(shè)區(qū)和上層布設(shè)區(qū);所述下層布設(shè)區(qū)設(shè)有順次連接的上料段、轉(zhuǎn)運(yùn)段和第一噴涂段,所述上料段沿行車的行進(jìn)方向傾斜向上設(shè)置,所述轉(zhuǎn)運(yùn)段水平設(shè)置,所述第一噴涂段沿行車的行進(jìn)方向傾斜向下設(shè)置;所述上層布設(shè)區(qū)設(shè)有烘干段;所述第一噴涂段通過(guò)第二噴涂段連接所述烘干段。
[0017] 本發(fā)明至少具有以下有益效果: