斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)以及斜拉橋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)以及斜拉橋。
背景技術(shù)
[0002] 斜拉橋又稱斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在索塔上的一種橋梁,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系,具有跨越能力大、造型優(yōu)美等特點(diǎn),是大跨度橋梁的主要橋型。
[0003] 目前,現(xiàn)有技術(shù)中,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃髁憾ㄎ稽c(diǎn)和索梁錨點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,以及斜拉板角度、主梁縱坡和橋面橫坡等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,進(jìn)而計(jì)算得出索梁錨固結(jié)構(gòu)的位置,再將斜拉鋼索固定在防護(hù)套管中,然后將防護(hù)套管穿過橋塔,再通過索梁錨固結(jié)構(gòu)對(duì)防護(hù)套管進(jìn)行固定后進(jìn)行混凝土臺(tái)的澆注,完成對(duì)橋梁的拉緊,由于斜拉橋施工過程中,對(duì)技術(shù)要求十分嚴(yán)格,施工復(fù)雜,在斜拉橋施工完成后,不易對(duì)每組斜拉鋼索與索梁錨固結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行監(jiān)測,進(jìn)而在斜拉橋長時(shí)間的使用過程中,在索梁錨固結(jié)構(gòu)與斜拉鋼索出現(xiàn)松動(dòng)情況時(shí)會(huì)對(duì)整體斜拉橋的穩(wěn)定造成影響,鑒于此,本發(fā)明提出一種斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)以及斜拉橋。
發(fā)明內(nèi)容
[0004] 本發(fā)明的主要目的是提供一種斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)以及斜拉橋,能夠解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
[0006] 一種斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu),包括固定架,所述固定架上設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有防護(hù)套管、輔助加固組件及保護(hù)組件,所述輔助加固組件包括:
[0007] 圓柱槽,所述圓柱槽中滑動(dòng)連接有滑環(huán),所述滑環(huán)固定連接在防護(hù)套管的外壁上,所述圓柱槽中鑲嵌安裝有壓力傳感器,所述滑環(huán)與壓力傳感器通過連接彈簧彈性連接,在滑環(huán)壓縮連接彈簧的過程中,壓力傳感器能夠受到連接彈簧的反作用力,進(jìn)而通過監(jiān)測壓力傳感器的壓力讀數(shù),能夠?qū)γ拷M斜拉鋼索與索梁錨固結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行監(jiān)測,便于后續(xù)對(duì)索梁錨固結(jié)構(gòu)的維護(hù);
[0008] 圓臺(tái)槽,所述圓臺(tái)槽中滑動(dòng)連接有壓緊塊,所述壓緊塊與圓臺(tái)槽通過壓緊彈簧彈性連接,所述壓緊塊遠(yuǎn)離壓緊彈簧的一側(cè)固定連接有鋼繩,所述鋼繩遠(yuǎn)離壓緊塊的一端固定連接在防護(hù)套管的端部;
[0009] 限位輪,所述鋼繩滑動(dòng)連接在限位輪的外表面,限位輪的中部為凹口狀,使得鋼繩能夠被限位輪限位,保證鋼繩滑動(dòng)的穩(wěn)定。
[0010] 優(yōu)選的,所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括柱式錨箱,所述圓柱槽與圓臺(tái)槽均開設(shè)在柱式錨箱中,所述柱式錨箱上固定連接有錨管,所述柱式錨箱遠(yuǎn)離錨管的一側(cè)固定連接有鎖套,所述柱式錨箱遠(yuǎn)離錨管的一側(cè)固定連接有固定板,所述固定板的外壁上固定連接有定位桿,所述定位桿貫穿限位輪且與限位輪固定連接,所述柱式錨箱上設(shè)置有輔助密封組件,在防護(hù)套管相對(duì)柱式錨箱向遠(yuǎn)離定位桿的方向進(jìn)行滑動(dòng)時(shí),防護(hù)套管會(huì)拉動(dòng)鋼繩運(yùn)動(dòng),進(jìn)而鋼繩拉動(dòng)壓緊塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng),在圓臺(tái)槽的限位作用下,兩組壓緊塊向限位輪的方向運(yùn)動(dòng),使得兩組壓緊塊能夠相互靠近,提高對(duì)防護(hù)套管的固定效果,進(jìn)而防止防護(hù)套管持續(xù)相對(duì)柱式錨箱移動(dòng),提高對(duì)防護(hù)套管的錨固效果。
[0011] 優(yōu)選的,所述輔助密封組件包括密封倉,所述密封倉中活塞連接有活塞環(huán),所述活塞環(huán)與密封倉之間填充有氣體,所述活塞環(huán)與密封倉通過復(fù)位彈簧彈性連接,所述活塞環(huán)遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧的一側(cè)固定連接有豎桿,所述密封倉連通有連接管,所述連接管遠(yuǎn)離密封倉的一端連通有密封囊,在復(fù)位彈簧的作用下,密封倉的氣體能夠通過連接管進(jìn)入到密封囊中,使密封囊膨脹,進(jìn)而提高防護(hù)套管與錨管的密封效果,防止錨管內(nèi)部被侵蝕,同時(shí),在壓緊塊向限位輪的方向運(yùn)動(dòng)過程中,壓緊塊擠壓豎桿,進(jìn)而豎桿帶動(dòng)活塞環(huán)擠壓復(fù)位彈簧運(yùn)動(dòng),使密封倉中的氣體進(jìn)一步被擠壓進(jìn)入到密封囊中,密封囊進(jìn)一步膨脹,提高與防護(hù)套管的摩擦力,進(jìn)一步提高對(duì)防護(hù)套管的固定效果。
[0012] 優(yōu)選的,所述密封囊鑲嵌安裝在錨管遠(yuǎn)離柱式錨箱的一端,所述密封囊套接在防護(hù)套管的外壁上。
[0013] 優(yōu)選的,所述豎桿的外壁上開設(shè)有斜槽。
[0014] 優(yōu)選的,所述保護(hù)組件包括內(nèi)槽,所述內(nèi)槽開設(shè)在柱式錨箱中,所述內(nèi)槽中滑動(dòng)連接有L型滑塊,所述L型滑塊靠近豎桿的一側(cè)固定連接有橫桿,所述橫桿的外壁上固定連接有圓桿,所述圓桿滑動(dòng)連接在斜槽中,在L型滑塊向遠(yuǎn)離限位輪的方向運(yùn)動(dòng)過程時(shí),L型滑塊帶動(dòng)橫桿移動(dòng),進(jìn)而圓桿在斜槽中滑動(dòng),使豎桿向靠近防護(hù)套管的方向運(yùn)動(dòng),將密封囊中的氣體吸入到密封倉中,密封囊收縮,便于防護(hù)套管安裝進(jìn)錨管中。
[0015] 優(yōu)選的,所述L型滑塊受壓緊塊擠壓向遠(yuǎn)離豎桿的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),橫桿與圓桿向遠(yuǎn)離豎桿的方向運(yùn)動(dòng),圓桿在所述斜槽中滑動(dòng),拉動(dòng)豎桿向靠近防護(hù)套管的方向運(yùn)動(dòng)。
[0016] 優(yōu)選的,所述豎桿靠近防護(hù)套管的一端為半球狀,所述柱式錨箱的內(nèi)表面鑲嵌安裝有電動(dòng)推桿,通過豎桿靠近防護(hù)套管的端部為半球狀,使壓緊塊向限位輪的方向運(yùn)動(dòng)過程中,壓緊塊能夠擠壓豎桿運(yùn)動(dòng)。
[0017] 本發(fā)明提出的一種斜拉橋,包括上述的斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)。