一種螺釘裝配扭矩測試裝置 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本申請涉及測試設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種螺釘裝配扭矩測試裝置。 背景技術(shù) [0002] 螺紋緊固件幾乎是在所有的機(jī)械設(shè)備上使用的機(jī)械部件，螺紋緊固件的性能是影響機(jī)械連接技術(shù)可靠性的最重要技術(shù)之一，為了避免螺紋緊固件在緊固過程中和緊固發(fā)生后出現(xiàn)超擰、漏擰和擰不足的現(xiàn)象，確保每個螺紋緊固件緊固后能正常工作，需要對螺紋緊固件的靜態(tài)裝配扭矩(以下簡稱靜扭)進(jìn)行測試。 [0003] 目前較多廠商為了節(jié)約成本及隨產(chǎn)隨測的需求，大多還是采用人工檢測的方式，即工作人員選用常規(guī)的松開法或標(biāo)記法的方式利用扭矩扳手進(jìn)行輔助靜扭測試，但人工檢測通常測試精度低，且受檢測人員經(jīng)驗和技能影響較大，且效率不高；市面上也有較多的扭矩測試機(jī)器，但絕大多數(shù)只能進(jìn)行一道工序的檢測，即測試結(jié)果僅是對應(yīng)于該機(jī)器的測試標(biāo)準(zhǔn)，精確度不足，且此類機(jī)器通常只能對應(yīng)一種或少數(shù)幾種類別的螺栓進(jìn)行檢測，檢測范圍小。 [0004] 因此，本領(lǐng)域亟需一種檢測效率高、精度高且可以適配絕大多數(shù)類型螺紋緊固件的測試裝置。 發(fā)明內(nèi)容 [0005] 為了提高螺釘?shù)嚷菁y緊固件靜態(tài)裝配扭矩的測試精度及效率，并滿足絕大多數(shù)螺紋緊固件的測試需求，本申請?zhí)峁┮环N螺釘裝配扭矩測試裝置。 [0006] 本申請?zhí)峁┑囊环N螺釘裝配扭矩測試裝置采用如下的技術(shù)方案： [0007] 一種螺釘裝配扭矩測試裝置，包括： [0008] 測試基座，為整個裝置的集成基座，所述測試基座上可拆卸設(shè)置有螺母適配件，測試基座背離所述螺母適配件安裝側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有預(yù)緊槽，所述預(yù)緊槽深度不大于螺釘頭部高度的0.2倍，預(yù)緊槽內(nèi)底壁為預(yù)緊平面，螺釘穿設(shè)預(yù)緊槽并與螺母適配件螺接； [0009] 扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)，包括扭矩扳手及速緊扳手，所述扭矩扳手及速緊扳手均可朝靠近或背離所述預(yù)緊槽的方向移動且扭矩扳手及速緊扳手的前后位置可互換，扭矩扳手及速緊扳手均可繞螺釘軸線轉(zhuǎn)動用于螺釘?shù)臄Q緊作業(yè)，扭矩扳手可讀取扳手作用扭矩值，測試基座上設(shè)有驅(qū)動扭矩扳手及速緊扳手移動及轉(zhuǎn)動作業(yè)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)； [0010] 定位輔助測試機(jī)構(gòu)，用于螺釘各檢測位置的監(jiān)測，并與所述扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)對螺釘扭矩的雙重數(shù)據(jù)檢測； [0011] 控制面板，與扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)及所述定位輔助測試機(jī)構(gòu)電連接實(shí)現(xiàn)裝置驅(qū)動及測量數(shù)值顯示。 [0012] 優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括線性電機(jī)一、安裝座、第一傳動管、無桿氣缸、第二傳動管及動力組件，所述第一傳動管及第二傳動管均為圓柱管，所述線性電機(jī)一設(shè)置在所述測試基座上且滑塊朝向或靠近所述預(yù)緊槽滑移，所述安裝座設(shè)置在線性電機(jī)一滑塊上，第一傳動管往復(fù)轉(zhuǎn)動架設(shè)在安裝座上，所述速緊扳手可拆卸設(shè)置在第一傳動管靠近預(yù)緊槽的一端外壁上，所述無桿氣缸設(shè)置在安裝座上且位于第一傳動管背離預(yù)緊槽的一端，第二傳動管轉(zhuǎn)動架設(shè)在無桿氣缸滑塊上并同軸穿設(shè)第一傳動管，第二傳動管靠近預(yù)緊槽的一端可伸出或伸進(jìn)第一傳動管，所述扭矩扳手可拆卸設(shè)置在第二傳動管外壁上并可隨第二傳動管在速緊扳手前后側(cè)范圍內(nèi)移動，所述動力組件與所述定位輔助測試機(jī)構(gòu)配合分別驅(qū)動第一傳動管及第二傳動管轉(zhuǎn)動。 [0013] 進(jìn)一步的，所述動力組件包括往復(fù)電機(jī)、主動齒輪一、主動齒輪二、從動齒輪一及從動齒輪二，所述往復(fù)電機(jī)設(shè)置在所述安裝座上，所述主動齒輪一及主動齒輪二間隔套設(shè)固定在往復(fù)電機(jī)輸出軸上，所述從動齒輪一固定套設(shè)在第一傳動管外壁上并可隨所述線性電機(jī)一滑塊移動至與主動齒輪一嚙合，所述從動齒輪二固定套設(shè)在第二傳動管外壁上并可隨所述無桿氣缸滑塊移動至與主動齒輪二嚙合，且主動齒輪一及主動齒輪二不同時嚙合。 [0014] 更進(jìn)一步的，所述扭矩扳手位于所述速緊扳手背離所述預(yù)緊槽的一側(cè)時，扭矩扳手位于所述第二傳動管背離速緊扳手的一側(cè)側(cè)壁上；扭矩扳手位于速緊扳手靠近預(yù)緊槽的一側(cè)時，扭矩扳手位于第二傳動管朝向速緊扳手的側(cè)壁上，第一傳動管背離速緊扳手的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽靠近預(yù)緊槽的一端繞第一傳動管軸向開設(shè)有轉(zhuǎn)槽。 [0015] 更進(jìn)一步的，所述定位輔助測試機(jī)構(gòu)包括測距傳感器、紅外傳感器、紅外墨水噴射器及轉(zhuǎn)動微反應(yīng)感應(yīng)件，所述測距傳感器設(shè)置在所述預(yù)緊平面?zhèn)缺谏?，用于感?yīng)預(yù)緊平面與螺釘頭部鎖緊端面間的距離，所述紅外墨水噴射器與測距傳感器信號連接，所述紅外傳感器與所述往復(fù)電機(jī)信號連接，所述轉(zhuǎn)動微反應(yīng)感應(yīng)件朝靠近或背離螺釘?shù)姆较蚧圃O(shè)置在所述預(yù)緊槽內(nèi)壁上用于感應(yīng)螺釘頭部的輕微轉(zhuǎn)動。 [0016] 更進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動微反應(yīng)感應(yīng)件為接觸式位移傳感器，轉(zhuǎn)動微反應(yīng)感應(yīng)件與所述無桿氣缸及所述往復(fù)電機(jī)信號連接。

1.一種螺釘裝配扭矩測試裝置，包括： 測試基座（1），為整個裝置的集成基座，所述測試基座（1）上可拆卸設(shè)置有螺母適配件（9），測試基座（1）背離所述螺母適配件（9）安裝側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有預(yù)緊槽（11），所述預(yù)緊槽（11）深度不大于螺釘頭部高度的0.2倍，預(yù)緊槽（11）內(nèi)底壁為預(yù)緊平面（111），螺釘穿設(shè)預(yù)緊槽（11）并與螺母適配件（9）螺接； 扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)（2），包括扭矩扳手（21）及速緊扳手（22），所述扭矩扳手（21）及速緊扳手（22）均可朝靠近或背離所述預(yù)緊槽（11）的方向移動且扭矩扳手（21）及速緊扳手（22）的前后位置可互換，扭矩扳手（21）及速緊扳手（22）均可繞螺釘軸線轉(zhuǎn)動用于螺釘?shù)臄Q緊作業(yè)，扭矩扳手（21）可讀取扳手作用扭矩值，測試基座（1）上設(shè)有驅(qū)動扭矩扳手（21）及速緊扳手（22）移動及轉(zhuǎn)動作業(yè)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)（3）； 定位輔助測試機(jī)構(gòu)（6），用于螺釘各檢測位置的監(jiān)測，并與所述扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)（2）配合實(shí)現(xiàn)對螺釘扭矩的雙重數(shù)據(jù)檢測； 控制面板（10），與扭緊測扭矩機(jī)構(gòu)（2）及所述定位輔助測試機(jī)構(gòu)（6）電連接實(shí)現(xiàn)裝置驅(qū)動及測量數(shù)值顯示； 所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)（3）包括線性電機(jī)一（31）、安裝座（32）、第一傳動管（33）、無桿氣缸（34）、第二傳動管（35）及動力組件（36），所述第一傳動管（33）及第二傳動管（35）均為圓柱管，所述線性電機(jī)一（31）設(shè)置在所述測試基座（1）上且滑塊朝向或靠近所述預(yù)緊槽（11）滑移，所述安裝座（32）設(shè)置在線性電機(jī)一（31）滑塊上，第一傳動管（33）往復(fù)轉(zhuǎn)動架設(shè)在安裝座（32）上，所述速緊扳手（22）可拆卸設(shè)置在第一傳動管（33）靠近預(yù)緊槽（11）的一端外壁上，所述無桿氣缸（34）設(shè)置在安裝座（32）上且位于第一傳動管（33）背離預(yù)緊槽（11）的一端，第二傳動管（35）轉(zhuǎn)動架設(shè)在無桿氣缸（34）滑塊上并同軸穿設(shè)第一傳動管（33），第二傳動管（35）靠近預(yù)緊槽（11）的一端可伸出或伸進(jìn)第一傳動管（33），所述扭矩扳手（21）可拆卸設(shè)置在第二傳動管（35）外壁上并可隨第二傳動管（35）在速緊扳手（22）前后側(cè)范圍內(nèi)移動，所述動力組件（36）與所述定位輔助測試機(jī)構(gòu)（6）配合分別驅(qū)動第一傳動管（33）及第二傳動管（35）轉(zhuǎn)動；