壓縮機(jī)和制冷設(shè)備 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機(jī)和制冷設(shè)備。 背景技術(shù) [0002] 在兩級壓縮機(jī)中，通過將總壓比分配給兩個(gè)壓縮階段，可以使設(shè)備在高壓比操作條件下維持較高的容積效率，并且適合應(yīng)用于需要增焓技術(shù)的低溫制熱和高溫制冷場景。 然而，這種設(shè)計(jì)也帶來了挑戰(zhàn)。具體來說，在二級壓縮缸中，由于背壓較高，滑片前端同時(shí)受到中壓和高壓的影響。當(dāng)壓縮機(jī)處于輕負(fù)載狀態(tài)時(shí)，可能會出現(xiàn)滑片前端與旋轉(zhuǎn)滾子分離的情況，從而引起滑片與滾子之間的反復(fù)撞擊，產(chǎn)生低頻噪音。 [0003] 為了解決這一問題，可以通過優(yōu)化滑片結(jié)構(gòu)來防止其與滾子脫離?？紤]采用鉸接連接方式，使滑片與滾子之間建立穩(wěn)固的聯(lián)系。如此不僅有助于避免滑片脫離，而且能夠確?；岸伺c滾子間形成有效的油膜，從而改善潤滑效果，進(jìn)一步提升壓縮機(jī)的整體性能。 不過，確?；c滾子間的鉸接連接既穩(wěn)定又可靠，仍然是一個(gè)需要解決的技術(shù)難題。 發(fā)明內(nèi)容 [0004] 本發(fā)明的主要目的是提出一種壓縮機(jī)和制冷設(shè)備，旨在提供一種確?；c滾子間的鉸接連接既穩(wěn)定又可靠的壓縮機(jī)。 [0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的壓縮機(jī)包括機(jī)殼、以及設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)的第一氣缸，所述第一氣缸包括： [0006] 第一缸體，所述第一缸體的內(nèi)側(cè)壁第一滑槽； [0007] 第一滾動活塞，所述第一滾動活塞的外周壁凹設(shè)有連接槽；以及， [0008] 第一滑片，設(shè)于所述第一滑槽內(nèi)，且所述第一滑片的末端設(shè)置有連接柱，所述連接柱與所述連接槽轉(zhuǎn)動配合； [0009] 其中，所述連接柱的半徑為R，所述第一氣缸的排量為V，0.023≤V/R2≤0.61。 [0010] 在一實(shí)施方式中，所述第一滑片包括設(shè)置在所述第一滑槽內(nèi)的主體段、以及連接所述主體段與所述連接柱的連接段，所述連接段在對應(yīng)所述連接槽的槽口處設(shè)置有倒角； 和/或， [0011] 所述連接槽的槽口周緣處設(shè)置有倒角。 [0012] 在一實(shí)施方式中，所述第一氣缸具有分設(shè)于所述第一滑片兩側(cè)的第一腔體和第二腔體； [0013] 所述壓縮機(jī)還包括軸承，所述軸承蓋設(shè)于所述第一缸體的端面，所述軸承上設(shè)置有排氣口，所述排氣口與所述第二腔體連通設(shè)置，所述排氣口與所述第一滑槽在所述第一缸體的軸向上至少部分重疊設(shè)置。 [0014] 在一實(shí)施方式中，所述排氣口的截面積為S，所述排氣口與所述第一滑槽在所述第一缸體的軸向上重疊區(qū)域的投影面積為S1，S1≤0.2S。 [0015] 在一實(shí)施方式中，所述第一滑片的厚度為t，2R≤t。 [0016] 在一實(shí)施方式中，2R/t≥0.8。 [0017] 在一實(shí)施方式中，所述壓縮機(jī)還包括設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)的第二氣缸，所述第二氣缸包括： [0018] 第二缸體，所述第一氣缸上設(shè)置有第二進(jìn)氣口、第二出氣口以及設(shè)置在所述第二缸體內(nèi)壁上的第二滑槽； [0019] 第二滾動活塞；以及， [0020] 第二滑片，設(shè)于所述第二滑槽內(nèi)，所述第二滑片靠近所述第二滾動活塞的一端與所述第二滾動活塞抵持，以使得所述第二滑片在所述第二滾動活塞的活動行程中能夠被驅(qū)動活動。 [0021] 在一實(shí)施方式中，所述第一滑片露設(shè)于所述第一滑槽外的最大長度與所述第一滑片的長度的比值為e1，所述第二滑片露設(shè)于所述第二滑槽外的最大長度與所述第二滑片的長度的比值為e2，其中，e1≤e2。 [0022] 在一實(shí)施方式中，所述第一滑片的長度為L1，所述第二滑片的長度為L2，1≤L1/L2≤1.5；和/或， [0023] 所述第一滑片的高度為h1，所述第二滑片的高度為h2，h1≤h2。 [0024] 本發(fā)明還提供一種制冷設(shè)備，所述制冷設(shè)備包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括機(jī)殼、以及設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)的第一氣缸，所述第一氣缸包括： [0025] 第一缸體，所述第一缸體的內(nèi)側(cè)壁第一滑槽； [0026] 第一滾動活塞，所述第一滾動活塞的外周壁凹設(shè)有連接槽；以及， [0027] 第一滑片，設(shè)于所述第一滑槽內(nèi)，且所述第一滑片的末端設(shè)置有連接柱，所述連接柱與所述連接槽轉(zhuǎn)動配合； [0028] 其中，所述連接柱的半徑為R，所述第一氣缸的排量為V，0.023≤V/R2≤0.61。 [0029] 在一實(shí)施方式中，所述制冷設(shè)備包括空調(diào)器。 [0030] 本發(fā)明的技術(shù)方案中，在機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸包括第一缸體、第一滾動活塞和第一滑片，在所述第一滾動活塞的外周壁凹設(shè)有連接槽，所述第一滑片具有與所述連接槽配合的連接柱，使得所述第一滾動活塞能夠繞著所述第一滑片的連接柱擺動，將所述第一滑片的連接柱的半徑R和所述第一氣缸的排量V設(shè)置在滿足關(guān)系式：0.023≤ 2

1.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括機(jī)殼、以及設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)的第一氣缸，所述第一氣缸包括： 第一缸體，所述第一缸體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一滑槽； 第一滾動活塞，所述第一滾動活塞的外周壁凹設(shè)有連接槽；以及， 第一滑片，設(shè)于所述第一滑槽內(nèi)，且所述第一滑片的末端設(shè)置有連接柱，所述連接柱與所述連接槽轉(zhuǎn)動配合； 2 其中，所述連接柱的半徑為R，所述第一氣缸的排量為V，0.023≤V/R≤0.61； 所述第一氣缸具有分設(shè)于所述第一滑片兩側(cè)的第一腔體和第二腔體； 所述壓縮機(jī)還包括軸承，所述軸承蓋設(shè)于所述第一缸體的端面，所述軸承上設(shè)置有排氣口，所述排氣口與所述第二腔體連通設(shè)置，所述排氣口與所述第一滑槽在所述第一缸體的軸向上至少部分重疊設(shè)置； 所述排氣口的截面積為S，所述排氣口與所述第一滑槽在所述第一缸體的軸向上重疊區(qū)域的投影面積為S1，S1≤0.2S。 2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一滑片包括設(shè)置在所述第一滑槽內(nèi)的主體段、以及連接所述主體段與所述連接柱的連接段，所述連接段在對應(yīng)所述連接槽的槽口處設(shè)置有倒角；和/或， 所述連接槽的槽口周緣處設(shè)置有倒角。 3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一滑片的厚度為t，2R≤t。 4.如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，2R/t≥0.8。 5.如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)還包括設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)的第二氣缸，所述第二氣缸包括： 第二缸體，所述第二缸體上設(shè)置有第二進(jìn)氣口、第二出氣口以及設(shè)置在所述第二缸體內(nèi)壁上的第二滑槽； 第二滾動活塞；以及， 第二滑片，設(shè)于所述第二滑槽內(nèi)，所述第二滑片靠近所述第二滾動活塞的一端與所述第二滾動活塞抵持，以使得所述第二滑片在所述第二滾動活塞的活動行程中能夠被驅(qū)動活動。 6.如權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一滑片露設(shè)于所述第一滑槽外的最大長度與所述第一滑片的長度的比值為e1，所述第二滑片露設(shè)于所述第二滑槽外的最大長度與所述第二滑片的長度的比值為e2，其中，e1≤e2。 7.如權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一滑片的長度為L1，所述第二滑片的長度為L2，1≤L1/L2≤1.5；和/或， 所述第一滑片的高度為h1，所述第二滑片的高度為h2，h1≤h2。 8.一種制冷設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)。 9.如權(quán)利要求8所述的制冷設(shè)備，其特征在于，所述制冷設(shè)備包括空調(diào)器。