電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法及系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本發(fā)明涉及車輛顯示儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法及系統(tǒng)。 背景技術(shù) [0002] 電動(dòng)車顯示儀表作為電動(dòng)車的重要組成部分，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)車的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，如電池電量、速度、里程等，在實(shí)際使用中，顯示儀表可能會(huì)因電氣干擾、硬件故障、軟件異常等原因發(fā)生重啟現(xiàn)象，這些異常重啟不僅影響電動(dòng)車的使用體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)崩潰，嚴(yán)重時(shí)甚至影響駕駛安全。 [0003] 現(xiàn)有的電動(dòng)車顯示儀表重啟保護(hù)技術(shù)主要集中在通過硬件設(shè)計(jì)和軟件算法來實(shí)現(xiàn)異常重啟的管理，這些技術(shù)通?；谟布收蠙z測(cè)或簡(jiǎn)單的定時(shí)重啟策略，往往未能充分考慮顯示儀表內(nèi)部復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并且缺乏智能判斷能力，無法根據(jù)具體的異常類型做出差異化處理，例如，當(dāng)僅有傳感器模塊發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)可能仍然選擇全界面重啟，而不是局部復(fù)位，這樣不僅導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間增加，還可能造成電動(dòng)車顯示儀表其他部分的無故重啟，影響其整體效率。 發(fā)明內(nèi)容 [0004] 本申請(qǐng)通過提供了電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的重啟機(jī)制通常依賴預(yù)設(shè)規(guī)則或簡(jiǎn)單的條件判斷來觸發(fā)復(fù)位，無法根據(jù)具體的異常類型做出差異化處理，缺乏動(dòng)態(tài)適應(yīng)的能力，導(dǎo)致復(fù)位過程效率低、系統(tǒng)穩(wěn)定性差的技術(shù)問題。 [0005] 本申請(qǐng)公開的第一個(gè)方面，提供了電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法，所述方法包括：獲取顯示儀表基于結(jié)構(gòu)配置的信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中，所述結(jié)構(gòu)配置基于傳感器?控制器?顯示屏確定；遍歷所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合歷史重啟記錄，挖掘重啟基準(zhǔn)信息，其中，將異常重啟類型劃分為全界面重啟類與局部系統(tǒng)重啟類，重啟基準(zhǔn)信息至少包含重啟條件與重啟方式；引入復(fù)位電路，基于所述重啟基準(zhǔn)信息確定復(fù)位控制邏輯，基于所述復(fù)位控制邏輯初始化所述復(fù)位電路，所述復(fù)位電路用于進(jìn)行復(fù)位重啟控制；針對(duì)所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行顯示儀表的運(yùn)行與監(jiān)管，執(zhí)行基于控制器的數(shù)據(jù)處理與復(fù)位控制邏輯決策，響應(yīng)至所述復(fù)位電路，對(duì)所述顯示儀表進(jìn)行異常重啟管理。 [0006] 本申請(qǐng)公開的第二個(gè)方面，提供了電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)用于上述電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法，所述系統(tǒng)包括：信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)獲取模塊，用于獲取顯示儀表基于結(jié)構(gòu)配置的信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中，所述結(jié)構(gòu)配置基于傳感器?控制器?顯示屏確定；重啟基準(zhǔn)信息挖掘模塊，用于遍歷所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合歷史重啟記錄，挖掘重啟基準(zhǔn)信息，其中，將異常重啟類型劃分為全界面重啟類與局部系統(tǒng)重啟類，重啟基準(zhǔn)信息至少包含重啟條件與重啟方式；復(fù)位電路初始化模塊，用于引入復(fù)位電路，基于所述重啟基準(zhǔn)信息確定復(fù)位控制邏輯，基于所述復(fù)位控制邏輯初始化所述復(fù)位電路，所述復(fù)位電路用于進(jìn)行復(fù)位重啟控制；異常重啟管理模塊，用于針對(duì)所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行顯示儀表的運(yùn)行與監(jiān)管，執(zhí)行基于控制器的數(shù)據(jù)處理與復(fù)位控制邏輯決策，響應(yīng)至所述復(fù)位電路，對(duì)所述顯示儀表進(jìn)行異常重啟管理。 [0007] 本申請(qǐng)中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下有益效果： [0008] 通過獲取基于結(jié)構(gòu)配置的信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，確保了顯示儀表系統(tǒng)中傳感器、控制器和顯示屏之間的信息流動(dòng)關(guān)系明確，通過這一網(wǎng)絡(luò)模型，可以直觀地識(shí)別出系統(tǒng)各部分之間的數(shù)據(jù)交換和相互作用，為后續(xù)故障檢測(cè)、重啟決策和復(fù)位控制提供了清晰的基礎(chǔ)；通過遍歷信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合歷史重啟記錄，能夠從過去的重啟事件中提取出關(guān)鍵的重啟基準(zhǔn)信息，這一過程實(shí)現(xiàn)了對(duì)異常重啟的精確分類，包括全界面重啟類與局部系統(tǒng)重啟類，并通過明確的重啟條件和重啟方式為系統(tǒng)提供了可靠的重啟決策依據(jù)，這不僅增強(qiáng)了系統(tǒng)對(duì)不同類型故障的適應(yīng)能力，也提升了后續(xù)控制和復(fù)位操作的精準(zhǔn)性；通過引入復(fù)位電路并基于重啟基準(zhǔn)信息確定復(fù)位控制邏輯，能夠在發(fā)生異常時(shí)，通過復(fù)位電路進(jìn)行有效的重啟控制，復(fù)位電路通過復(fù)位控制邏輯精確判斷何時(shí)進(jìn)行全系統(tǒng)復(fù)位或局部復(fù)位，這樣，能夠在異常發(fā)生時(shí)快速恢復(fù)正常運(yùn)行，減少因系統(tǒng)崩潰或模塊故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，從而提升了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性；在執(zhí)行顯示儀表的運(yùn)行與監(jiān)管的過程中，監(jiān)控信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)識(shí)別異常情況并進(jìn)行判定，基于控制器的數(shù)據(jù)處理與復(fù)位控制邏輯決策，能夠精確識(shí)別重啟條件，并響應(yīng)至復(fù)位電路進(jìn)行重啟操作，這一過程提高了系統(tǒng)的故障自恢復(fù)能力，在發(fā)生故障時(shí)能夠自動(dòng)執(zhí)行異常重啟管理，從而保證了顯示儀表的持續(xù)穩(wěn)定工作，并減少了人工干預(yù)需求。 [0009] 上述說明僅是本申請(qǐng)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請(qǐng)的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本申請(qǐng)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式。 附圖說明 [0010] 圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法流程示意圖。

1.一種電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取顯示儀表基于結(jié)構(gòu)配置的信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中，所述結(jié)構(gòu)配置基于傳感器、控制器、顯示屏確定； 遍歷所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合歷史重啟記錄，挖掘重啟基準(zhǔn)信息，其中，將異常重啟類型劃分為全界面重啟類與局部系統(tǒng)重啟類，重啟基準(zhǔn)信息包含重啟條件與重啟方式； 所述重啟條件包括系統(tǒng)參數(shù)超限、傳感器錯(cuò)誤、控制器錯(cuò)誤、通信故障；所述重啟方式包括軟件復(fù)位和硬件重啟； 引入復(fù)位電路，其中，所述復(fù)位電路為進(jìn)行異常重啟保護(hù)的集成控制電路； 基于重啟基準(zhǔn)信息，確定M項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈，其中，復(fù)位邏輯鏈以重啟條件進(jìn)行復(fù)位控制判定，以重啟方式進(jìn)行復(fù)位控制操作； 整合M項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈，確定復(fù)位控制邏輯； 基于所述復(fù)位控制邏輯進(jìn)行編程，初始化配置所述復(fù)位電路； 針對(duì)所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行顯示儀表的運(yùn)行與監(jiān)管，執(zhí)行基于控制器的數(shù)據(jù)處理與復(fù)位控制邏輯決策，響應(yīng)至所述復(fù)位電路，對(duì)所述顯示儀表進(jìn)行異常重啟管理； 所述挖掘重啟基準(zhǔn)信息，包括： 結(jié)合所述信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，確定關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其中，所述關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為與信息采集、處理、響應(yīng)相關(guān)的節(jié)點(diǎn)； 基于所述歷史重啟記錄，提取第一重啟記錄，識(shí)別第一重啟基準(zhǔn)信息，其中，所述第一重啟基準(zhǔn)信息包含基于所述關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的重啟溯源信息、重啟條件、重啟方式，所述重啟溯源信息為基于顯示異常的溯源節(jié)點(diǎn)信息； 遍歷所述歷史重啟記錄，直至完成第N重啟基準(zhǔn)信息的識(shí)別，整合確定所述重啟基準(zhǔn)信息； 所述整合確定所述重啟基準(zhǔn)信息，包括： 對(duì)所述第一重啟基準(zhǔn)信息直至所述第N重啟基準(zhǔn)信息進(jìn)行聚類，確定M個(gè)聚類簇，其中，M為小于等于N的正整數(shù)，N是歷史重啟記錄的數(shù)量； 遍歷所述M個(gè)聚類簇，進(jìn)行簇內(nèi)模糊邏輯挖掘，確定M項(xiàng)重啟基準(zhǔn)信息； 集成所述M項(xiàng)重啟基準(zhǔn)信息，作為所述重啟基準(zhǔn)信息。 2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車顯示儀表的異常重啟保護(hù)方法，其特征在于，整合所述M項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈，確定所述復(fù)位控制邏輯，包括： M項(xiàng)重啟基準(zhǔn)信息與所述M項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈一一對(duì)應(yīng)； 識(shí)別一項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈，作為原始邏輯，其中，所述一項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈為所述M項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈中任一項(xiàng)； 以所述一項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈為基準(zhǔn)，分別與其余的M?1項(xiàng)復(fù)位邏輯鏈進(jìn)行知識(shí)關(guān)聯(lián)挖掘，確定知識(shí)關(guān)聯(lián)關(guān)系； 整合所述原始邏輯、知識(shí)關(guān)聯(lián)關(guān)系、校正邏輯，確定所述復(fù)位控制邏輯。